{"id":36163,"date":"2021-08-13T15:35:59","date_gmt":"2021-08-13T19:35:59","guid":{"rendered":"https:\/\/montreal-west.ca\/?p=36163"},"modified":"2021-10-01T10:07:46","modified_gmt":"2021-10-01T14:07:46","slug":"modifications-au-plan-durbanisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/montreal-ouest.ca\/fr\/modifications-au-plan-durbanisme\/","title":{"rendered":"Modifications au plan d’urbanisme"},"content":{"rendered":"\n

Rappel: Les assembl\u00e9es publiques de consultation pr\u00e9vues le 30 ao\u00fbt ainsi que l\u2019adoption de toute modification seront report\u00e9es \u00e0 une date ult\u00e9rieure. Pour de plus amples renseignements<\/a>.<\/span><\/em><\/p>\n

Lors d\u2019une s\u00e9ance tenue le 5 ao\u00fbt 2021, le conseil municipal a adopt\u00e9 deux projets de r\u00e8glement, le premier pour modifier le plan d\u2019urbanisme, et le second pour modifier le r\u00e8glement de zonage.<\/p>\n

Voici les principales modifications apport\u00e9es \u00e0 ces deux r\u00e8glements:\u00a0<\/p>\n

Aborder la marge de recul lat\u00e9rale pour les garages d\u00e9tach\u00e9s situ\u00e9s dans la cour arri\u00e8re<\/strong><\/p>\n

Cela permettrait de construire des garages sans marge de recul lat\u00e9rale (c’est-\u00e0-dire contre la ligne de propri\u00e9t\u00e9 lat\u00e9rale), au lieu d’avoir la marge de recul actuelle d’un m\u00e8tre comme c’est le cas avec la plupart des vieux garages. Cela assurera une meilleure utilisation de l’espace de la propri\u00e9t\u00e9, car la marge d’un m\u00e8tre cr\u00e9e souvent un espace perdu ou utilis\u00e9 pour le stockage d’objets susceptibles de cr\u00e9er une forme de pollution visuelle entre le garage et la limite de propri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Aborder la marge de recul sur les propri\u00e9t\u00e9s adjacentes aux voies ferr\u00e9es principales qui rend impossibles les projets de d\u00e9veloppement.<\/strong><\/p>\n

Ces propositions sont conformes aux propositions similaires approuv\u00e9es par la Ville de Montr\u00e9al et d’autres municipalit\u00e9s, dont C\u00f4te-Saint-Luc et Hampstead. Les modifications propos\u00e9es \u00e9limineraient la marge de recul de 30 m\u00e8tres si certaines autres conditions d’am\u00e9nagement paysager \u00e9taient respect\u00e9es, comme l’installation de bermes, de cl\u00f4tures, de murs antibruit et de tranch\u00e9es pour att\u00e9nuer l’impact des voies ferr\u00e9es.<\/p>\n

Permettre l\u2019usage r\u00e9sidentiel sur des zones qui sont maintenant zon\u00e9es uniquement commerciales, industrielles et publiques, sp\u00e9cifiquement :<\/strong><\/p>\n